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雙管板換熱器服務(wù)于我們的生活重要的環(huán)節(jié)

更新時(shí)間:2019-03-18 點(diǎn)擊次數(shù):2322
  
  
  雙管板換熱器是一種我們不經(jīng)常見(jiàn)到,但是也與我們生活密切相關(guān)的產(chǎn)品,它主要應(yīng)用于水循環(huán)系統(tǒng)的冷卻/加熱、藥液的冷卻/加熱、潔凈蒸汽冷凝及冷卻、高潔凈液體的溫度控制等方面,一直服務(wù)于我們的生活重要的環(huán)節(jié)。雙管板換熱器主要應(yīng)用于衛(wèi)生等級(jí)要求較高的工況中,其*的設(shè)計(jì)使得換熱管內(nèi)易于*排空和保持清潔狀態(tài),雙管板結(jié)構(gòu)避免了常規(guī)換熱器易發(fā)生交叉污染的風(fēng)險(xiǎn)。
  
  雙管板換熱器采用雙管板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),使管程和殼程分別采用各自的管板進(jìn)行連接,打破傳統(tǒng)列管換熱器管程和殼程共用一個(gè)連接管板,zui大限度的降低了交叉污染的風(fēng)險(xiǎn),便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)泄漏隱患,確保用戶安全地生產(chǎn)。
  
  雙管板換熱器的結(jié)構(gòu)
  
  雙管板換熱器采用固定管板結(jié)構(gòu),管束不能抽出清洗,這是與單管板換熱器可采用多種結(jié)構(gòu)型式、管束可以抽出清洗不同的地方。對(duì)于溫差較大的雙管板換熱器,筒體上可加裝波紋膨脹節(jié);而單管板換熱器除可考慮筒體上加裝波紋膨脹節(jié)外,常采用浮頭或U型管型式來(lái)補(bǔ)償。對(duì)于雙管板換熱器,存在兩種設(shè)計(jì)理念的認(rèn)識(shí):一種認(rèn)為雙管板換熱器用于防止管殼程間介質(zhì)混串的場(chǎng)合,設(shè)計(jì)在內(nèi)外管板之間空腔上加裝排液倒淋閥,供日常觀察和內(nèi)管板發(fā)生泄漏時(shí)排放,使得管殼程介質(zhì)切實(shí)被內(nèi)外二層管板隔離。這是采用雙管板結(jié)構(gòu)型式的主要目的。
  
  另一種認(rèn)為雙管板換熱器可用于管殼程間介質(zhì)壓差很大的場(chǎng)合,設(shè)計(jì)在內(nèi)外管板之間的空腔中加入一種介質(zhì),來(lái)減小管殼程間介質(zhì)的壓差。這和一般單管板換熱器一樣,不能保證外管板上管口不發(fā)生泄漏。雙管板之間的隔離腔是與單管板換熱器結(jié)構(gòu)主要區(qū)別之處,該隔離腔不與管程、殼程相連通,不承受介質(zhì)壓力,但承受設(shè)備的機(jī)械載荷與熱載荷。隔離腔的承載能力主要取決于雙管板間距。對(duì)固定式雙管板進(jìn)行殼程水壓試驗(yàn)時(shí),內(nèi)側(cè)管板與換熱管連接處可能存在泄漏,故在確定雙管板間距時(shí)必須考慮觀察、檢漏所需要的zui小空間。
  
  雙管板換熱器特點(diǎn):

  
  1、無(wú)縫*全排空,u形管可拆式設(shè)計(jì),方便清洗除垢。
  
  2、管板采用精密鍛造,跟物料接觸用全進(jìn)口316l無(wú)縫不銹鋼管,電解拋光或者機(jī)械拋光。
  
  3、管程內(nèi)拋光0.6um以下(0.4um可選)
  
  4、雙管板換熱器采用科學(xué)合理設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu),與傳統(tǒng)雙管換熱器作了進(jìn)一步的優(yōu)化,符合現(xiàn)行fda、gmp的要求,保證殼程管程介質(zhì)*分離不受污染且可以檢漏。
  
  5、工藝介質(zhì)進(jìn)出口采用快裝卡盤(pán)連接也可以根據(jù)您需要的連接方式設(shè)計(jì)。
  
  6.可根據(jù)客戶要求設(shè)計(jì)制造,雙管板換熱器是在換熱器一端設(shè)有一定間隙的兩塊管板或相當(dāng)于有一定間隙的兩塊管板的換熱器。
  
  7、在實(shí)際操作中,雙管板換熱器一般用于以下兩種場(chǎng)合:一種是防止管殼程間介質(zhì)混串的場(chǎng)合,例如,對(duì)殼程走水、管程走氯氣或氯化物的換熱器,若殼程中的水與管程中的氯氣或氯化物接觸,就會(huì)產(chǎn)生具有強(qiáng)腐蝕性的鹽酸或次氯酸,并對(duì)管程材質(zhì)造成嚴(yán)重的腐蝕。
  
  8、采用雙管板結(jié)構(gòu),能有效防止兩種物料混合,從而杜絕上述事故的發(fā)生;另一種是管殼程間介質(zhì)壓差很大的場(chǎng)合,此時(shí)通常在內(nèi)外管板之間的空腔中加入一種介質(zhì),以減小管殼程間介質(zhì)的壓差。

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